ブレーキパッド交換
どうも、こんばんは❗️
最近…グロムさんがいるのに…
Suzukiさんを見てばかり…💦
GSX-R1000R…素敵…✨
スペック…装備…そして価格も…素敵…😭
いつか…乗ってみたい…💕
と、言うことで…ブレーキパッド交換します❗️
現在、約15,000km🛵
今回交換するパッドは…こちらです💡
デイトナさんの赤パッド‼️
何故、赤パッドを選んだか…それは…
赤パッドしか使った事が無いからです😅
先ず、8mmで黄丸を緩めます🔧
そのまま…ピンを引き抜きます💨
パッドを下に引き抜いて…
12mmで緑丸を緩めます🔧
…ぷらーん…🍜
ピストンを戻します…
この時、フルードタンクの蓋を…
開けておきます🐣
ついでに…少しだけ…掃除✨
赤パッドと並べてみる…👬
うーん…👬
まだもう少し行けたかな？🤔
逆の手順で、赤パッドを装着して行きます🔧
締め付けトルクは 8mm 17Nm
12mm 30Nm です💪
キャリパーが赤だと…
あまり、分かりませんね…😩
次は後ろです❗️
黄丸の黒い蓋を取ると…
5mmの六角が現れます💡
緩めて…引き抜きます💨
そして…パッドを引き抜きます💨
後ろもピストンを戻す前に
フルードタンクの蓋を開けます🐣
ピストンを戻して装着…する前に…
また、赤パッドと並べてみる…👬
こ、これは…👬
全然、減っていない…😳
逆の手順で、赤パッドを装着して行きます🔧
締め付けトルクは 5mm 17Nm です💪
走り出す前に、ブレーキを数回握って…
ペダルを数回踏んで…
ピストンを出すのを、忘れずに❗️
少し走って、作動を確認して作業完了です🔧
お付き合いありがとうございました🙇♂️
メーター液晶反転
どうも、こんばんは❗️
歳のせいか…寒さに弱くなり…😨
グロムさんに、やりたい事があるのに…🔧
暖かい部屋から…出られません‼️
そんな暖かい部屋で…液晶反転します‼️
先ず六角レンチで、ヘッドライトを外します💡
次に、メーターを外していきます…
ここからはプラスドライバーしか使いません🧰
外れない…🤔と、思ったら…
この中にも1本ネジが隠れていました🔩
次は、この赤丸のネジを外します…
そしてパカーン🐣
次に、黄丸のネジが6本あるので外します…
さらにパカーン🐣🐣
基盤に到着🐔
中身を出します…🐥
この黒いプレート？は、青丸の部分で
ハマっているだけなので簡単に外れます💡
ここから、今貼ってある偏光シートを
剥がしていきます🛠
カッターを角から入れて…少しずつ…
少しずーつ…剥がしていきます💦
剥がれましたー😆
残った糊を綺麗にします🧹
なかなか取れない…正解か…わかりませんが
パーツクリーナーを染み込ませた
ティッシュで…優しく…
優しーく…綺麗にしました😑
今回用意したのは、東急ハンズさんの
『偏光シート 片面糊つき 250×250』です
お値段 ¥1200 くらいでした💰
偏光シートを回転させて黒くなるところを
探します…🧐
見つけたらサイズを測ってカットします✂️
そして貼り付け…おぉ…黒い…😳
1枚目失敗して2枚目なのは…秘密です…💕
貼り付けた偏光シートの保護フィルムを
剥がしたら、逆の手順で戻していきます🔧
こちらが偏光シート変更前…
そして偏光シート変更後…
ちゃんと反転してるー❗️良かったー🤣
少し見にくくなるかなー、と思っていましたが
今のところ問題なく通勤に使えています💨
今回失敗しても良いように250mm×250mmを
用意しましたが…グロムさんなら…
あと10回くらい失敗出来るほど余りました😭
お付き合いありがとうございました🙇♂️
ブレーキフルード交換
どうも、こんばんは❗️雨の日も風の日も…
文句一つ言わず、一緒に通勤してくれる
グロムさん…ありがとうございます😭
そろそろ交換時期ですよね⁉️
と、言うことで…ブレーキフルード交換します‼️
先ずは、14mmのスパナでミラーを外して…
フルードのタンクを、大体水平にして…
蓋を開けます💡
フルードを抜く方は、8mmのメガネと
ペットボトルとシリコンホースで…
準備完了❗️
8mmを緩める→ブレーキ握る→8mmを締める
→ブレーキ離す…を繰り返します🌀
新しいフルードを足すのを忘れずに❗️
綺麗に…なりました‼️蓋をして…
次は後ろです😗
今回初めて、グロムさんの右側のカウルを
外しました…ドキドキ…🔧
タンク発見、それにしてもカウルの内側…
汚い…今回は…見なかったことにして…🙈
フルードを交換していきます⛽️
後ろも同じくタンクを大体水平にして
蓋を開けます💡
抜く方は、またまた8mmのメガネと
ペットボトルとシリコンホースで…
そして、緩める→握る→締める→離す…
を、新しいフルードを足しながら繰り返します
後ろも…綺麗に…なりました❗️蓋をして…
作業完了です🔧この後、少し近所を走って
無事に止まれることを確認…😑
今回使ったフルードは…ホンダのDOT4です💡
たくさん…余った…😭
お付き合いありがとうございました🙇♂️
ニュートラルランプ点灯不良💡
どうも、こんばんは❗️
少し前からニュートラルランプが
点灯したり…しなかったり…そして…
先日ついに点灯しなくなりました😳
信号待ち等で、ドキドキしながら…💕
クラッチを離すのは、もう嫌😫
と、言うことで…Nランプ整備します‼️
先ずは球切れ？で無いことを祈りながら…
ニュートラルセンサーを確認します🔨
黄丸2ヶ所を細長い8mmのソケットで外して🔧
割る？ような感じで配線も外して…
パカーン…この青丸がセンサーです💡
ここを10mmのソケットで外します🔧
ゴムのリングが付いているので、上下左右に
動かしながら少しずつ引っ張ります😸
…取れました❗️この赤丸部分がくっつくと
ニュートラルのランプが点灯する仕組みです💡
下の赤丸部分が…汚れてるのかな？🤔
家にあった紙ヤスリを小さく丸めて…
磨いてみます…スリスリ…
…スリスリ…
おぉぉ…綺麗になった…😳
果たして原因は、これなのか…
逆の手順で元に戻して…点灯を確認します🔦
ついたー❗️N君、久しぶり‼️
以前よりNの輝きが増しているような…
これで安心してクラッチを離せます🤣
お付き合いありがとうございました🙇♂️
オイル交換
初めまして、こんばんは❗️
『あれは、いつやったっけー？🗓』
『どんな手順だったかなー？🔧』
と、老けていく未来の自分を助ける為に
ブログに記録して行こうと思います✏️
よろしくお願いします🙇♂️
では、早速ですが…オイル交換します‼️
現在の距離(前回より2700km程走行)
14mmのメガネでドレンを外して…
前回、装着した
『SP武川 マグネット付きドレンボルト』
をチェック😍
…ゴシゴシ…ゴシゴシ…
結構、吸着するんですねー
個人的には大満足です😻
…ニヤニヤボルトを見るのは
これくらいにしてドレンボルトを戻します
締め付けトルクは20N-mです🔧
今回はいつもの『ホンダ ウルトラG1』が
近所のホームセンターに1つも無く…
買溜めでしょうか？🧐
その代わり？沢山並んでいた
『カストロール Go! 4T 10W-30』
これにしました❗️初めてなので
カストロールさんのHPでチェック🧐
『エンジン、クラッチとギアで確実に何度でも
問題なく乗れるようにします。』
と、ありました…流石カストロール🤔
0.9L入れて…綺麗な色…🔧
ついでに前回の余ったウルトラG1を
クラッチワイヤーに垂らして作業完了です‼️
こんな感じに記録して行きたいと思います✏️
お付き合い宜しくどうぞ🙇♂️
